วิธีการทำงานของกระบอกสูบ

แอคชูเอเตอร์นิวแมติกส์ที่เปลี่ยนพลังงานความดันของก๊าซอัดเป็นพลังงานกลในการส่งนิวเมติกส์กระบอกสูบมีสองประเภท: การเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบและการแกว่งแบบลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกส์สำหรับการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบสามารถแบ่งออกได้เป็นสี่ประเภท ได้แก่ กระบอกลมแบบสูบเดี่ยว กระบอกลมแบบกระบอกไดอะแฟรม และกระบอกลมแบบกระแทก①กระบอกสูบนิวเมติกแบบทำงานเดี่ยว: ปลายด้านหนึ่งมี Chrome Piston Rods ของจีนอากาศถูกจ่ายจากด้านหนึ่งของลูกสูบเพื่อรวบรวมพลังงานเพื่อสร้างแรงดันอากาศความดันอากาศจะดันลูกสูบเพื่อสร้างแรงขับ และจะส่งกลับด้วยสปริงหรือน้ำหนักของตัวมันเอง

②กระบอกสูบนิวแมติกแบบดับเบิ้ลแอ็คติ้ง: อากาศถูกจ่ายสลับกันจากทั้งสองด้านของลูกสูบหรือออกแรงได้สองทิศทาง

③ กระบอกลมไดอะแฟรม: เปลี่ยนลูกสูบด้วยไดอะแฟรม ออกแรงในทิศทางเดียว และกลับด้วยสปริงประสิทธิภาพการซีลดี แต่ช่วงชักสั้น

④ กระบอกลมกระแทก (ผลิตโดยหลอดกระบอกลม): นี่คือส่วนประกอบประเภทใหม่โดยจะแปลงพลังงานแรงดันของก๊าซอัดเป็นพลังงานจลน์ของการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงของลูกสูบ (10-20 ม./วินาที) เพื่อให้ทำงานได้กระบอกกระแทกเพิ่มฝาครอบตรงกลางพร้อมหัวฉีดและช่องระบายน้ำฝาครอบตรงกลางและลูกสูบแบ่งกระบอกสูบออกเป็นสามห้อง: ห้องเก็บอากาศ ห้องส่วนหัว และห้องส่วนท้ายมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการดำเนินการต่างๆ เช่น การปั๊มขึ้นรูป การเจาะ การบด และการขึ้นรูปกระบอกสูบที่แกว่งไปมาเรียกว่ากระบอกแกว่งช่องด้านในแบ่งออกเป็นสองช่องโดยใบพัด และช่องทั้งสองจะจ่ายอากาศสลับกันเพลาขาออกทำการแกว่ง และมุมการแกว่งน้อยกว่า 280°นอกจากนี้ยังมีกระบอกสูบโรตารี่, กระบอกสูบนิวแมติกแก๊สและของเหลว (จีนท่ออลูมิเนียมทรงกระบอกและสเต็ปปิ้งแอร์ซิลินเดอร์