วิธีการปรับและหลักการทำงานของกระบอกลมนิวเมติกส์ระยะชักแบบปรับได้

เดอะกระบอกสูบนิวเมติกแบบปรับจังหวะได้หมายความว่าสามารถปรับระยะชักขยายของกระบอกลมได้อย่างอิสระภายในช่วงที่กำหนด

ตัวอย่างเช่น จังหวะคือ 100 และจังหวะที่ปรับได้คือ 50 ซึ่งหมายความว่ามีจังหวะระหว่าง 50-100The = จังหวะเดิม – ความยาวของชุด

2. กระบอกสูบนิวแมติกส์บางกระบอกมีแม่เหล็กอยู่ภายในตัวมันเอง และมีสวิตช์แม่เหล็กติดตั้งอยู่ด้านนอกเพื่อควบคุมโซลินอยด์วาล์วและควบคุมจังหวะ

3. ติดตั้งสวิตช์จังหวะ ควบคุมโซลินอยด์วาล์ว และปรับจังหวะตามต้องการ

4. ใช้กลไกคันโยกเชิงกลเพื่อเปลี่ยนจังหวะ

ปัญหาทั่วไปและสาเหตุของกระบอกสูบนิวแมติกแบบปรับระยะชักได้:

1. การรั่วไหลของอากาศภายในและการเกิดก๊าซข้ามมักเกิดจากการรั่วระหว่างช่องด้านหน้าและช่องด้านหลังภายในกระบอกลมสาเหตุของการรั่วไหลของอากาศ ได้แก่ ความเสียหายต่อแหวนซีลลูกสูบ ความเสียหายและการเสียรูปของกระบอกสูบนิวเมติกส์ และสิ่งสกปรกในแหวนซีลเพลา

2. การทำงานไม่ราบรื่น และสาเหตุคือมีปัญหากับศูนย์กลางของเพลาและข้อต่อโหลด ความไม่ตรงกันระหว่างอุปกรณ์เสริม การเสียรูปของกระบอกสูบนิวเมติก และอื่นๆ

3. แกนลูกสูบงอและหัก และบัฟเฟอร์ล้มเหลวสาเหตุโดยทั่วไปคือแหวนซีลกันกระแทก พื้นผิวเกลียว พื้นผิวกรวย ฯลฯ ผิดรูปหรือเสียหายและไม่เรียบ

4. กระบอกลมไม่ซิงค์กันสาเหตุของความล้มเหลวคือท่อส่งออกมีความยาวไม่เท่ากัน ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของกระบอกสูบนิวเมติกแตกต่างกัน และไม่ได้ติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อควบคุมความเร็วระหว่างการติดตั้ง ฯลฯ

5. กำลังขับไม่เพียงพอ และสาเหตุของความล้มเหลวรวมถึงแรงดันอากาศจ่ายไม่เพียงพอ แรงโหลดมากกว่าผลกระทบของกระบอกสูบนิวเมติก และการรั่วไหลของอากาศจากกระบอกสูบนิวเมติก