วิธีการเลือกกระบอกลม?

1) การเลือกกระบอกลม:

ขอแนะนำให้เลือกกกระบอกลมมาตรฐาน ถ้าไม่เช่นนั้นให้พิจารณาออกแบบด้วยตัวคุณเอง

ความรู้เกี่ยวกับกระบอกลมอลูมิเนียม (ผลิตโดยท่ออลูมิเนียมกระบอก) การเลือก:

(1) ประเภทของกระบอกลม:

ตามความต้องการและเงื่อนไขการทำงาน เลือกประเภทของกระบอกสูบที่ถูกต้องควรใช้กระบอกทนความร้อนในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน จำเป็นต้องใช้กระบอกสูบที่ทนต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ฝุ่นละออง ต้องติดตั้งฝาครอบกันฝุ่นที่ส่วนต่อขยายของแกนลูกสูบเมื่อต้องการปราศจากมลพิษ ควรเลือกกระบอกหล่อลื่นแบบไร้น้ำมันหรือไร้น้ำมัน

(2) วิธีการติดตั้ง:

กำหนดตามปัจจัยต่างๆ เช่น สถานที่ติดตั้ง วัตถุประสงค์ในการใช้งาน เป็นต้น

รูปแบบการติดตั้งคือ: แบบพื้นฐาน, แบบขา, แบบหน้าแปลนด้านคัน, แบบหน้าแปลนด้านแบบไม่มีก้าน, แบบต่างหูเดี่ยว, แบบต่างหูคู่, แบบรองแหนบด้านคันเบ็ด, แบบรองแหนบข้างแบบไม่มีก้าน, แบบรองแหนบกลาง

โดยทั่วไปจะใช้กระบอกสูบแบบตายตัวควรใช้กระบอกลมโรตารีเมื่อต้องหมุนอย่างต่อเนื่องกับกลไกการทำงาน (เช่น เครื่องกลึง เครื่องเจียร ฯลฯ)เมื่อก้านลูกสูบจำเป็นต้องเคลื่อนที่เป็นวงโค้งนอกเหนือจากการเคลื่อนที่เชิงเส้น จะใช้กระบอกสูบนิวแมติกส์แบบสลักเพลาเมื่อมีความต้องการพิเศษ ควรเลือกกระบอกลมพิเศษที่เกี่ยวข้อง

(3) จังหวะของก้านลูกสูบ:

เกี่ยวข้องกับโอกาสการใช้งานและจังหวะของกลไก แต่โดยทั่วไปแล้วจังหวะเต็มจะไม่ใช้เพื่อป้องกันลูกสูบและฝาสูบจากการชนกันหากใช้สำหรับกลไกการจับยึด ฯลฯ ควรเพิ่มระยะขอบ 10~20 มม. ตามจังหวะที่คำนวณได้ควรเลือกจังหวะมาตรฐานเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้มั่นใจถึงความเร็วในการจัดส่งและลดต้นทุน

(4) ขนาดของแรง:

แรงผลักและแรงดึงที่ส่งออกจากกระบอกสูบถูกกำหนดตามขนาดของแรงโหลดโดยทั่วไป แรงของทรงกระบอกที่ต้องการโดยสภาวะสมดุลทางทฤษฎีของโหลดภายนอกจะคูณด้วยค่าสัมประสิทธิ์ 1.5~2.0 เพื่อให้แรงส่งออกของทรงกระบอกมีระยะขอบเล็กน้อยหากเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเล็กเกินไป กำลังเอาต์พุตไม่เพียงพอ แต่เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบใหญ่เกินไป ทำให้อุปกรณ์มีขนาดใหญ่ เพิ่มต้นทุน เพิ่มการใช้อากาศ และสิ้นเปลืองพลังงานในการออกแบบฟิกซ์เจอร์ ควรใช้กลไกการขยายแรงให้มากที่สุดเพื่อลดขนาดภายนอกของกระบอกสูบ

(5) รูปแบบบัฟเฟอร์:

ตามความต้องการของการใช้งาน เลือกรูปแบบการกันกระแทกของกระบอกสูบรูปแบบบัฟเฟอร์กระบอกสูบแบ่งออกเป็น: ไม่มีบัฟเฟอร์, บัฟเฟอร์ยาง, บัฟเฟอร์อากาศ, บัฟเฟอร์ไฮดรอลิก

(6) ความเร็วในการเคลื่อนที่ของลูกสูบ:

ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับอัตราการไหลของอากาศอัดเข้าของกระบอกสูบ ขนาดของพอร์ตไอดีและไอเสียของกระบอกสูบ และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อจำเป็นที่การเคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูงควรมีค่ามากความเร็วในการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบโดยทั่วไปอยู่ที่ 50~1,000 มม./วินาทีสำหรับกระบอกสูบความเร็วสูง คุณควรเลือกท่อไอดีของช่องด้านในขนาดใหญ่สำหรับการเปลี่ยนโหลด เพื่อให้ได้ความเร็วในการวิ่งที่ช้าและคงที่ คุณสามารถเลือกอุปกรณ์ปีกผีเสื้อหรือกระบอกหน่วงแก๊ส-ของเหลว ซึ่งง่ายต่อการควบคุมความเร็ว.เมื่อเลือกวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อควบคุมความเร็วของกระบอกสูบ โปรดใส่ใจ: เมื่อกระบอกสูบที่ติดตั้งในแนวนอนดันโหลด ขอแนะนำให้ใช้การควบคุมความเร็วของคันเร่งไอเสียเมื่อกระบอกสูบที่ติดตั้งในแนวตั้งยกโหลดขึ้น ขอแนะนำให้ใช้การควบคุมความเร็วปีกผีเสื้อไอดีการเคลื่อนที่ของระยะชักจำเป็นต้องมั่นคง เมื่อหลีกเลี่ยงการกระแทก ควรใช้กระบอกสูบที่มีอุปกรณ์กันกระแทก

(7) สวิตช์แม่เหล็ก:

สวิตช์แม่เหล็กที่ติดตั้งบนกระบอกสูบส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการตรวจจับตำแหน่งควรสังเกตว่าวงแหวนแม่เหล็กในตัวของกระบอกสูบเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการใช้สวิตช์แม่เหล็กรูปแบบการติดตั้งของสวิตช์แม่เหล็กคือ: การติดตั้งสายพานเหล็ก การติดตั้งราง การติดตั้งแกนดึง และการติดตั้งการเชื่อมต่อจริง