กระบอกลมมีข้อต่อสองข้อต่อ ด้านหนึ่งต่อเข้าและอีกด้านหนึ่งต่อออก และควบคุมโดยโซลินอยด์วาล์วเมื่อปลายก้านลูกสูบรับอากาศ ปลายก้านที่ไม่มีก้านจะปล่อยอากาศออกมา และก้านลูกสูบจะถอยกลับ
ตรวจสอบสาเหตุของความล้มเหลวของกระบอกลม:
1、น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอ ส่งผลให้แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น: ทำการหล่อลื่นที่เหมาะสมตรวจสอบการใช้น้ำมันหล่อลื่น หากต่ำกว่าปริมาณการใช้มาตรฐาน ให้ปรับน้ำมันหล่อลื่นใหม่
2、ความดันอากาศไม่เพียงพอ: ปรับใหม่เพื่อจ่ายแรงดันและล็อค,เมื่อความดันใช้งานของกระบอกสูบนิวเมติกต่ำ ก้านลูกสูบอาจไม่เคลื่อนที่อย่างราบรื่นเนื่องจากภาระ ดังนั้นควรเพิ่มความดันในการทำงานการจ่ายอากาศไม่เพียงพอเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การเคลื่อนไหวของกระบอกสูบนิวเมติกส์ไม่ราบรื่น และควรตรวจสอบอัตราการไหลที่สอดคล้องกับขนาดและความเร็วของกระบอกสูบนิวเมติก。หากความดันที่ตั้งไว้ลดลงอย่างช้าๆ ให้สังเกตว่าไส้กรองอยู่หรือไม่ ถูกบล็อก
3、ฝุ่นผสมอยู่ในกระบอกสูบนิวเมติก: เนื่องจากการผสมฝุ่น ความหนืดของฝุ่นและน้ำมันหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้น และความต้านทานการเลื่อนจะเพิ่มขึ้นควรใช้ลมอัดที่สะอาดและแห้งภายในกระบอกลม
4、ท่อที่ไม่เหมาะสม: ท่อทินเนอร์ที่เชื่อมต่อกับกระบอกลมหรือขนาดของข้อต่อเล็กเกินไปก็เป็นสาเหตุของการทำงานช้าของกระบอกลมเช่นกันวาล์วในท่อทำให้อากาศรั่วไหล และการใช้ข้อต่อที่ไม่เหมาะสมจะทำให้การไหลไม่เพียงพอคุณควรเลือกอุปกรณ์เสริมที่มีขนาดเหมาะสม
5、วิธีการติดตั้งกระบอกลมไม่ถูกต้องควรติดตั้งใหม่
6、หากการไหลของอากาศลดลง อาจเป็นไปได้ว่าวาล์วกันกลับถูกปิดกั้นหากทำงานที่ความถี่สูงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ที่ท่อไอเสียที่ทางออกของวาล์วถอยหลัง น้ำที่ควบแน่นจะค่อยๆ แข็งตัว (เนื่องจากการขยายตัวของฉนวนและอุณหภูมิที่ลดลง) ส่งผลให้ความเร็วของกระบอกสูบนิวเมติกส์หมุนช้าลง: ถ้าเป็นไปได้ ให้เพิ่มอุณหภูมิโดยรอบและเพิ่มระดับความแห้งของอากาศอัด
7、กระบอกสูบนิวเมติกมีภาระมากเกินไป: ปรับวาล์วควบคุมความเร็วใหม่เพื่อลดความผันผวนของโหลดและเพิ่มแรงดันใช้งาน หรือใช้กระบอกสูบนิวเมติกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่
8、ซีลก้านลูกสูบของกระบอกลมบวม: ซีลกระบอกลมรั่ว เปลี่ยนซีลที่บวมและตรวจสอบว่าสะอาดหรือไม่
หากกระบอกสูบนิวเมติกส์และแกนลูกสูบเสียหาย ให้เปลี่ยนแกนลูกสูบและกระบอกสูบนิวเมติกส์
เวลาโพสต์: ธันวาคม 08-2022