วัสดุกลึงก้านลูกสูบ

1. เหล็ก 45 #
ภายใต้สถานการณ์ปกติ หากแกนลูกสูบรับน้ำหนักไม่มากนัก โดยทั่วไปจะใช้เหล็กกล้า 45# สำหรับการผลิตเนื่องจากเหล็ก 45# เป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนชุบแข็งปานกลางที่ใช้กันทั่วไป จึงมีความแข็งแรงสูงและสามารถแปรรูปได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโครงลูกกลิ้งเชื่อมได้ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนด้วยก๊าซ จึงสามารถรับความต้านทานได้ในระดับหนึ่งความเป็นพลาสติกและความต้านทานต่อการสึกหรอ ดังนั้นจึงเป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันทั่วไปมากขึ้นสำหรับการประมวลผลแกนลูกสูบ

2. เหล็ก 40Cr
หากแกนลูกสูบอยู่ภายใต้ภาระหนัก โดยทั่วไปจะทำจากเหล็กกล้า 40Crเนื่องจากเหล็กกล้า 40Cr เป็นเหล็กกล้าชุบแข็งและอบคืนตัวด้วยคาร์บอนปานกลาง จึงสามารถชุบแข็งได้ดีและทนต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดับและอบคืนตัวแล้ว มันสามารถมีสมบัติเชิงกลทั่วไปที่ดีเยี่ยม และความแข็งสามารถอยู่ระหว่าง 32-36HRC นั่นคือระหว่างประมาณ 301-340HB เพื่อให้แกนลูกสูบมีความแข็งแรงในการทำงานที่น่าพอใจดังนั้น ก้านลูกสูบที่ทำจากเหล็กกล้า 40Cr จึงมักถูกนำมาใช้กับก้านลูกสูบที่มีแรงกระแทกสูงและต้องการการส่งผ่านภาระหนัก

เนื้อหาที่อธิบายข้างต้นเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการประมวลผลแกนลูกสูบอย่างไรก็ตาม นอกจากวัสดุทั้งสองนี้แล้ว เหล็กกล้า GCr15, Sus304… ฯลฯ ยังใช้ในการผลิตวัสดุแปรรูปแกนลูกสูบอีกด้วยดังนั้นวัสดุที่ใช้ในการแปรรูปก้านลูกสูบจึงถูกเลือกตามความต้องการของตนเองเป็นหลักเนื่องจากวัสดุที่แตกต่างกัน ในบางลักษณะ หรือบางประสิทธิภาพก็จะมีข้อดีที่แตกต่างจากวัสดุอื่นๆ.