มักจะพบสถานการณ์เหล่านี้เมื่อวางกระบอกสูบนิวเมติกส์

1. กระบอกสูบนิวเมติกส่วนใหญ่หล่อในกระบวนการสร้างกระบอกสูบนิวเมติกแบบสวิงกระบอกสูบนิวเมติกส์จำเป็นต้องผ่านการบำบัดตามอายุการใช้งานหลังจากออกจากโรงงาน ซึ่งจะกำจัดความเครียดภายในที่เกิดจากกระบอกสูบนิวแมติกในระหว่างกระบวนการหล่อหากระยะเวลาการเสื่อมสภาพค่อนข้างสั้น กระบอกสูบนิวเมติกส์ที่ผ่านการประมวลผลจะเสียรูปในการทำงานในอนาคต

2. ระหว่างการทำงานของกระบอกสูบนิวเมติก ปริมาณของแรงค่อนข้างซับซ้อนนอกจากความแตกต่างของความดันระหว่างก๊าซภายในและภายนอกกระบอกสูบนิวเมติกส์และน้ำหนักและภาระคงที่ของส่วนประกอบที่ติดตั้งในกระบอกสูบนิวแมติกแล้ว อุปกรณ์ยังต้องทนทานต่อการไหลของไอน้ำในระหว่างการใช้งานใบพัดที่อยู่นิ่งคือแรงปฏิกิริยาต่อส่วนที่อยู่กับที่

3. ภาระของกระบอกลมเพิ่มขึ้นหรือลดลงเร็วเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการเริ่มต้นและปิดอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงอย่างมากระหว่างการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานและวิธีการอุ่นกระบอกลมไม่ถูกต้อง และชั้นฉนวนถูกเปิดเร็วเกินไประหว่างการปิดเพื่อบำรุงรักษาฯลฯ ส่งผลให้เกิดความเค้นเนื่องจากความร้อนสูงและการเสียรูปทางความร้อนในกระบอกสูบนิวเมติกส์และบนหน้าแปลน

4. หากเกิดความเครียดขึ้นในกระบวนการตัดเฉือนกระบอกสูบนิวเมติกส์และการเชื่อมซ่อม กระบอกสูบนิวแมติกส์จะไม่ถูกลดอุณหภูมิเพื่อกำจัดมันระหว่างการใช้งาน ซึ่งจะทำให้กระบอกสูบนิวแมติกมีความเค้นตกค้างค่อนข้างมากในระดับหนึ่งการเปลี่ยนรูปถาวรจะเกิดขึ้นในกระบวนการนี้

5. ระหว่างการบำรุงรักษาและติดตั้งกระบอกลม เนื่องจากเทคโนโลยีการตรวจสอบและกระบวนการบำรุงรักษา ช่องว่างการขยายตัวของกระบอกลมด้านใน ไดอะแฟรมกระบอกลม ปลอกไดอะแฟรม และปลอกซีลไอน้ำไม่เหมาะสมระหว่างการใช้งาน หรือ การขยายตัวของแผ่นดันดึงที่แขวนไม่เหมาะสมช่องว่างไม่เหมาะสมและเกิดแรงขยายขนาดใหญ่หลังจากการใช้งานเพื่อทำให้กระบอกสูบนิวเมติกเสียรูป

6. เมื่อกระบอกสูบนิวเมติกทำงาน แรงขันของสลักเกลียวไม่เพียงพอหรือวัสดุที่ผ่านการประมวลผลไม่มีคุณสมบัติเหมาะสมด้วยวิธีนี้ ความแน่นของพื้นผิวข้อต่อของกระบอกสูบนิวเมติกส่วนใหญ่เกิดจากแรงขันของโบลต์เครื่องหยุดทำงานหรือโหลดเพิ่มขึ้นหรือลดลงมันจะสร้างความเครียดจากความร้อนและอุณหภูมิสูงจะทำให้สลักคลายความเครียด