หลักการทำงานของกระบอกสูบนิวเมติกส์ การทำงานช้า และการบำรุงรักษา

ความเร็วในการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบนิวเมติกนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของกลไกการทำงานเป็นหลักเมื่อความต้องการทำงานช้าและคงที่ ควรใช้กระบอกสูบนิวเมติกแบบลดแรงสั่นสะเทือนด้วยก๊าซและของเหลวหรือตัวควบคุมปีกผีเสื้อวิธีการควบคุมความเร็วและการควบคุมความเร็วคือ: ขอแนะนำให้ใช้วาล์วปีกผีเสื้อไอเสียสำหรับการติดตั้งโหลดแรงขับในแนวนอนขอแนะนำให้ใช้ลิ้นปีกผีเสื้อไอดีสำหรับการติดตั้งลิฟต์ในแนวตั้งตรวจสอบวงจรพื้นฐานของวงจรสามารถใช้กระบอกสูบนิวเมติกส์บัฟเฟอร์เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ปลายจังหวะเมื่อกระบอกลมไม่สูง ผลบัฟเฟอร์จะชัดเจนและความเร็วไม่สูงถ้าความเร็วสูงขั้วจะโดนบ่อย
จะตัดสินข้อผิดพลาดทั่วไปของกระบอกลมและเรียนรู้กลไกการบำรุงรักษากระบอกลมได้อย่างไร?
องค์ประกอบพื้นฐานและหลักการทำงานของกระบอกลม:
ยกตัวอย่างกระบอกสูบนิวเมติกส์แบบสูบเดี่ยวแบบลูกสูบเดี่ยวที่ใช้ในระบบนิวแมติกส์ อธิบายโครงสร้างทั่วไปของกระบอกสูบนิวแมติกส์ ซึ่งประกอบด้วยหลอดกระบอกลม, ลูกสูบ , แกนลูกสูบ ,ชุดกระบอกลม, ฝาปิดท้ายและซีล.กระบอกสูบนิวแมติกแบบดับเบิ้ลแอ็คติ้งถูกแบ่งออกเป็นสองห้องโดยลูกสูบการมีโพรงก้านลูกสูบเรียกว่าโพรงก้าน ขณะที่ไม่มีโพรงก้านลูกสูบเรียกว่าโพรงไร้ก้าน
เมื่ออากาศอัดเข้ามาจากโพรงไร้ก้าน จะมีช่องดูดก้านสูบสำหรับไอเสีย และความแตกต่างของแรงดันระหว่างสองห้องของกระบอกสูบนิวเมติกจะบังคับให้แรงบนลูกสูบเอาชนะภาระต้านทานเพื่อดันลูกสูบให้เคลื่อนที่ ทำให้ แกนลูกสูบยืดออกเมื่อมีช่องก้านสูบ ก้านลูกสูบจะถูกหดกลับและไม่มีช่องดูดก้านสูบไอเสียหากมีโพรงแท่งดูดและช่องที่ไม่ใช่แท่งระหว่างอากาศและไอเสีย แสดงว่าลูกสูบกำลังกลับกันหลักการทำงานของกระบอกลม: อากาศอัดทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ เปลี่ยนทิศทางของช่องไอดี และเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของแกนลูกสูบ
เทคโนโลยีการตัดสินและการบำรุงรักษาสำหรับข้อผิดพลาดทั่วไปของกระบอกสูบนิวเมติกส์:
1. กระบอกลมที่ดี:
จับรูอากาศด้วยมือของคุณ จากนั้นดึงแกนลูกสูบด้วยมือของคุณเมื่อคุณดึงจะมีแรงย้อนกลับมากเมื่อปล่อยออก ลูกสูบจะกระเด้งกลับสู่ตำแหน่งเดิมดึงก้านกระทุ้งออกแล้วเสียบรูอากาศเข้าไป นอกจากนี้ยังมีแรงต้านมากเมื่อกดด้วยมือลูกสูบจะเด้งกลับโดยอัตโนมัติ
2. กระบอกสูบนิวเมติกไม่ดี:
เมื่อดึงไม่มีแรงต้านและไม่มีแรงเล็กน้อยเมื่อปล่อยลูกสูบออก จะไม่มีการเคลื่อนที่หรือเคลื่อนที่ช้าของลูกสูบ เมื่อดึงออกจะมีแรงตรงกันข้าม แต่เมื่อดึงอย่างต่อเนื่อง ลูกสูบจะเคลื่อนลงอย่างช้าๆในช่วงเวลาแห่งความเครียดไม่มีความเครียดหรือความเครียด แต่ความเครียดน้อยลง
โดยทั่วไปแล้วสวิตช์แม่เหล็กจะไม่แตกหักง่าย แต่เรามักมีปรากฏการณ์ที่สวิตช์แม่เหล็กที่ใช้งานจริงไม่ทำงานและไม่มีสัญญาณออกทั้งนี้เนื่องจากตำแหน่งการติดตั้งของสวิตช์แม่เหล็กเปลี่ยนไป ส่งผลให้แม่เหล็กเหนี่ยวนำของกระบอกสูบนิวเมติกส์ทำให้เราต้องตรวจสอบความแน่นบ่อยครั้ง
เราไม่แนะนำให้ดูแลรักษากระบอกสูบนิวเมติกส์ แต่บางครั้งสำหรับการใช้ในกรณีฉุกเฉิน เราขอแนะนำให้คุณซ่อมแซมง่ายๆ สำหรับการรั่วไหลของอากาศ ไม่มีการเคลื่อนไหว การเคลื่อนไหวช้า หรือการไหลของอากาศ
ขั้นแรกให้ใช้แหวนยึดเพื่อยึดสปริงกระบอกลมด้านหลัง (สกรู) เพื่อถอด ถอดลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกออก จะมีแถบยางอยู่ด้านบนของลูกสูบ การกระทำของกระบอกลมทั่วไป การเคลื่อนไหวช้า หรือ การผสมเป็นเพราะแถบยางสึกหรอมากเกินไป ถอดแถบยางออกแล้วติดตั้งแถบยางใหม่ ทำความสะอาดบล็อกกระบอกสูบนิวเมติก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบล็อกกระบอกสูบนิวเมติกของพอร์ตไอดีทั้งสองและผนังด้านในดี ถูเนยบริสุทธิ์จำนวนเล็กน้อยกับกระบอกลมและสปริงด้านหลังโดยทั่วไป หลังจากการซ่อมดังกล่าว อายุการใช้งานของกระบอกลมจะยืดออกไปอีกหนึ่งปีถึงสองปี
1.จัดเก็บอุปกรณ์และรักษาความสะอาด
2. อย่าให้เกินและใช้อุปกรณ์
3.แก้ปัญหาอย่างอดทนโดยไม่ใช้ความรุนแรง
4. ควรเก็บชิ้นส่วนที่แม่นยำอย่างเคร่งครัด และไม่ควรใช้วัตถุทื่อหรือมีคมทุบเครื่องเกลี่ย
5. ชิ้นส่วนที่สวมใส่ทำมาอย่างดีและภาพวาดได้รับการปรับปรุงอย่างรวดเร็วซึ่งสามารถลดระยะเวลาการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
6. สังเกตการทำงานของอุปกรณ์เพื่อป้องกันอุปกรณ์ขัดข้องในกระบวนการของการรั่วไหลของกระบอกสูบนิวเมติกทั้งภายในและภายนอก สาเหตุหลักอาจเกิดจากความเยื้องศูนย์ของแกนลูกสูบในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง การจัดหาน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอ การสึกหรอของแหวนซีลหรือซีล และสิ่งสกปรกที่เกิดจากกระบอกลม