ประเภทและหน้าที่ของกระบอกลม

ระหว่างการทำงานของกระบอกสูบนิวเมติกส์ (ทำด้วยท่อสูบอะลูมิเนียม) ส่วนใหญ่หมายถึงเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือเครื่องยนต์สันดาปภายนอกซึ่งทำให้ลูกสูบอยู่ในนั้นในระดับหนึ่งจะช่วยให้สามารถกู้คืนได้ในกระบวนการดำเนินการส่วนประกอบของระบบ เช่น ฝาปิดท้าย ลูกสูบ และชุดกระบอกลม

กระบอกสูบนิวเมติกส์ (ทำจากท่อกระบอกลมอลูมิเนียม) สามารถทำสองประเภทของ re-line และ swing ได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างขั้นตอนการทำงาน ละอองน้ำมันในการอัดอากาศจะถูกทำให้ชุ่มไปที่ลูกสูบในการส่งแรงดัน องค์ประกอบการดำเนินการถาวรที่สามารถแปลงเป็นพลังงานกล

1. กระบอกสูบนิวแมติกแบบทำงานเดี่ยว: ระหว่างการทำงานของการทำงาน จะมีเพียงแกนลูกสูบที่ส่วนท้ายของการทำงานจากด้านลูกสูบ การจ่ายก๊าซสามารถสร้างแรงดันอากาศได้ความดันอากาศส่งเสริมแรงขับของลูกสูบให้ขยายออก และคืนกลับด้วยสปริงหรือน้ำหนักตัวเอง

2. กระบอกสูบนิวแมติกส์แบบสองฟังก์ชัน: จ่ายก๊าซได้มากขึ้นจากทั้งสองด้านของลูกสูบ และแรงส่งออกในหนึ่งหรือสองทิศทาง

3. กระบอกสูบนิวเมติกส์แบบวาล์ว: ใช้แผ่นวาล์วเพื่อเปลี่ยนลูกสูบ เฉพาะแรงส่งออกในทิศทางเดียว รีเซ็ตด้วยสปริงบิดมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี แต่กำหนดการเดินทางสั้น

กระบอกสูบนิวเมติกเรียกว่ากระบอกสูบนิวแมติกแบบแกว่งในกระบอกสูบนิวแมติกของการแกว่งซ้ำในขั้นตอนของการเปิดตัวระบบ ส่วนใหญ่จะถูกคั่นด้วยผนังด้านในของใบไม้แกนจะเคลื่อนไหวการแกว่งอย่างมีประสิทธิภาพ และมุมการแกว่งต่ำกว่า 280°นอกจากนี้ ยังมีกระบอกสูบนิวแมติกส์แบบหมุน ถังสั่นสะเทือนของเหลวก๊าซ และกระบอกสูบนิวแมติกแบบขั้นบันได