หลักการทำงานและลักษณะของสวิตช์แม่เหล็กของกระบอกลม

สวิตช์แม่เหล็กของกระบอกสูบนิวเมติกเป็นเซ็นเซอร์ที่ใช้กันทั่วไป ซึ่งสามารถรับรู้ถึงการควบคุมสวิตช์ได้โดยการตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็กสวิตช์นี้มีข้อได้เปรียบด้านความไวสูง การตอบสนองที่รวดเร็ว และความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่ง ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม

หลักการทำงานของสวิตช์แม่เหล็กกระบอกลมคือการใช้ผลของสนามแม่เหล็กเมื่อสารแม่เหล็กเข้าใกล้สวิตช์ สนามแม่เหล็กจะเปลี่ยนสถานะของสวิตช์สวิตช์ชนิดนี้มักประกอบด้วยวัสดุแม่เหล็กและส่วนประกอบของนิวเมติกส์

เมื่อวัสดุแม่เหล็กอยู่ใกล้กับสวิตช์ วัสดุแม่เหล็กจะได้รับผลกระทบจากแรงแม่เหล็ก เพื่อให้ชิ้นส่วนนิวเมติกส์เคลื่อนที่ และในที่สุดก็สามารถควบคุมสวิตช์ได้

สวิตช์แม่เหล็กกระบอกลมมีข้อดีหลายประการประการแรก ความไวสูงมากและสามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ในสนามแม่เหล็กได้ ดังนั้นจึงสามารถใช้ตรวจจับวัตถุขนาดเล็กมากได้ประการที่สอง ความเร็วของปฏิกิริยานั้นเร็วมาก และสามารถควบคุมสวิตช์ได้ในเวลาอันสั้น ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตนอกจากนี้ยังมีลักษณะของความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่ง สามารถทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง และไม่ได้รับผลกระทบจากการรบกวนจากภายนอก

สวิตช์แม่เหล็กทรงกระบอกนิวแมติกมีการใช้งานที่หลากหลาย สามารถใช้ในการประมวลผลเชิงกล สายการผลิตอัตโนมัติ โลจิสติกส์ และสาขาอื่นๆตัวอย่างเช่น ในการประมวลผลเชิงกล สามารถใช้สวิตช์แม่เหล็กของกระบอกสูบนิวแมติกเพื่อตรวจจับตำแหน่งของชิ้นงาน เพื่อให้เกิดการประมวลผลอัตโนมัติในสายการผลิตอัตโนมัติ สามารถใช้ตรวจจับการมาถึงและการออกของสินค้า เพื่อให้เกิดการควบคุมอัตโนมัติสามารถใช้เพื่อตรวจจับตำแหน่งและสถานะการเคลื่อนไหวของสินค้า เพื่อให้ตระหนักถึงระบบอัตโนมัติด้านลอจิสติกส์

คุณสมบัติ: สวิตช์แม่เหล็กใช้เพื่อตรวจจับตำแหน่งจังหวะของกระบอกสูบนิวเมติกไม่จำเป็นต้องติดตั้งวาล์วควบคุมทางกลไก (หรือสวิตช์ระยะชัก) และโครงยึดที่ปลายทั้งสองด้านของระยะชัก และไม่จำเป็นต้องติดตั้งกันชนที่ปลายก้านลูกสูบ ดังนั้นจึงใช้งานได้ง่าย และมีโครงสร้างที่กะทัดรัดความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานยาวนาน ต้นทุนต่ำ เวลาตอบสนองการสลับที่รวดเร็ว ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลาย

ติดตั้งสวิตช์แม่เหล็กที่ด้านนอกของกระบอกลมของกระบอกลมกระบอกสูบนิวเมติกส์สามารถเป็นกระบอกสูบนิวแมติกได้หลายประเภท แต่กระบอกสูบนิวแมติกส์ต้องทำจากวัสดุที่มีการซึมผ่านของแม่เหล็กอ่อนและการแยกด้วยแม่เหล็กแรงสูง เช่น duralumin กระบอกสูบนิวเมติกส์สแตนเลส ทองเหลือง เป็นต้น

แหวนแม่เหล็กที่มีแม่เหล็กถาวร (แม่เหล็กยางหรือแม่เหล็กพลาสติก) ติดตั้งอยู่บนลูกสูบของกระบอกลมเมื่อวงแหวนแม่เหล็กเคลื่อนที่ไปพร้อมกับลูกสูบเข้าใกล้สวิตช์ กกทั้งสองของสวิตช์กกจะถูกดึงดูดและดึงดูดซึ่งกันและกัน และหน้าสัมผัสจะปิดเมื่อวงแหวนแม่เหล็กเคลื่อนออกจากสวิตช์ กกจะสูญเสียอำนาจแม่เหล็กและหน้าสัมผัสจะขาดการเชื่อมต่อเมื่อหน้าสัมผัสถูกปิดหรือตัดการเชื่อมต่อ สัญญาณไฟฟ้าจะถูกส่งออกไป (หรือสัญญาณไฟฟ้าหายไป) และโซลินอยด์วาล์วที่สอดคล้องกันจะถูกควบคุมเพื่อให้การดำเนินการเปลี่ยนเสร็จสมบูรณ์