ข่าว
-
ทำไมตัวกระบอกลมทำด้วยอลูมิเนียม?
บล็อกเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ทำจากอะลูมินัมอัลลอย (6063-T5)จากมุมมองของการใช้งาน ข้อดีของท่อกระบอกสูบนิวแมติกแบบหล่อ (ทำจากอลูมิเนียม) คือ น้ำหนักเบา ประหยัดเชื้อเพลิง และลดน้ำหนักในเครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์เดียวกัน การใช้ท่อกระบอกสูบนิวแมติก (ทำจากอะลูมิเนียม...อ่านเพิ่มเติม -
ท่อ / ท่อเหล็กกล้าไร้สนิม 304/316
คุณสมบัติของเหล็กกล้าไร้สนิม 304/316 คือ ความต้านทานการกัดกร่อน ความเหนียวสูง รูปลักษณ์ที่สวยงาม และการบำรุงรักษาต่ำเหล็กกล้าไร้สนิม 304/316 ประกอบด้วยโครเมียมซึ่งมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงสแตนเลสสามารถทน...อ่านเพิ่มเติม -
การบำรุงรักษาและการใช้ส่วนประกอบนิวแมติก SMC ของญี่ปุ่น
ความแม่นยำในการระบุตำแหน่งแอคชูเอเตอร์ SMC ดีขึ้น ความแข็งเพิ่มขึ้น แกนลูกสูบไม่หมุน และการใช้งานสะดวกยิ่งขึ้นเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการวางตำแหน่งของกระบอกลมนิวเมติกส์ การประยุกต์ใช้นิวเมติกส์นิวเมติกส์ ...อ่านเพิ่มเติม -
หลักการทำงานของแอคชูเอเตอร์นิวเมติกของ AirTAC
Airtac เป็นกลุ่มองค์กรขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียงระดับโลกที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตอุปกรณ์นิวแมติกส์ประเภทต่างๆ โดยทุ่มเทเพื่อให้บริการลูกค้าด้วยส่วนประกอบควบคุมนิวเมติกส์ แอคชูเอเตอร์นิวแมติกส์ ส่วนประกอบการประมวลผลแหล่งอากาศ อุปกรณ์เสริมนิวเมติกส์ ...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีการทำงานของก้านลูกสูบ
พื้นผิวสัมผัสของแกนลูกสูบเป็นวัสดุพิเศษที่มีความยืดหยุ่นและการเปลี่ยนรูปพลาสติกลักษณะโครงสร้างดังกล่าวทำให้ก้านลูกสูบทำงานได้มีประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมและมีหลักการทำงานที่มั่นคงขณะนี้มีการใช้ก้านลูกสูบประเภทนี้ในหลายๆ อุตสาหกรรม...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีการเลือกกระบอกลม
1. ขนาดของแรง นั่นคือการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบนิวเมติกส์ตามขนาดของแรงโหลด แรงผลักและแรงดึงที่ส่งออกจากกระบอกสูบนิวเมติกจะถูกกำหนดโดยทั่วไป แรงกระบอกสูบที่จำเป็นตามเงื่อนไขความสมดุลทางทฤษฎีของภาระภายนอกจะถูกเลือก...อ่านเพิ่มเติม -
หลักการทำงานของกระบอกสูบนิวเมติกส์ การทำงานช้า และการบำรุงรักษา
ความเร็วในการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบนิวเมติกนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของกลไกการทำงานเป็นหลักเมื่อความต้องการช้าและเสถียร กระบอกสูบนิวเมติกหรือคันเร่งทำให้หมาดๆ ของแก๊ส-ของเหลว...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในการใช้กระบอกสูบนิวเมติกไร้ก้าน SMC คืออะไร
SMC Rodless Pneumatic cylinder เป็นกลไกที่ใหญ่ขึ้นและมีระยะชักการหมุนต้องใช้อุปกรณ์บัฟเฟอร์และเพิ่มบัฟเฟอร์คุณต้องมีวงจรชะลอความเร็วและอุปกรณ์เพื่อทำให้กลไกง่ายขึ้นขอแนะนำให้คุณเพิ่มบัฟเฟอร์แรงดันน้ำมันใน...อ่านเพิ่มเติม -
ความแตกต่างระหว่างกระบอกลมรีดร้อนและคุณลักษณะของกระบอกลม
แผ่นพื้นท่อกลม, ท่อทรงกระบอกนิวเมติกรีดร้อนหล่อหรือแผ่นพื้นบานเป็นวัตถุดิบในโรงรีดหยาบให้ความร้อนด้วยเตาเผา, น้ำแรงดันสูงขจัดตะกรันวัสดุรีดหยาบโดยหัวตัด, หาง, เข้าสู่โรงสีสำเร็จอีกครั้ง, การใช้งานคอมพิวเตอร์ -ควบคุม...อ่านเพิ่มเติม -
เทคโนโลยีการประมวลผลท่อกระบอกสูบนิวเมติกและหลักการประมวลผล
กระบวนการกลิ้งท่อกระบอกสูบนิวเมติก ชั้นผิวทิ้งความเค้นแรงอัดที่ตกค้างบนพื้นผิว มีส่วนช่วยในการปิดรอยแตกเล็กๆ ของพื้นผิว และขัดขวางการขยายตัวของการสึกกร่อนจึงช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนของพื้นผิวและสามารถชะลอ ...อ่านเพิ่มเติม -
การวิเคราะห์สาเหตุและวิธีการรักษากระบอกสูบนิวแมติก Festo ไม่ทำงาน
โหลดด้านข้างของกระบอกสูบนิวเมติก Festo ไม่ควรเกินค่าที่อนุญาตระหว่างการทำงานสามารถรักษาการทำงานปกติและอายุการใช้งานของกระบอกสูบนิวเมติกระหว่างการใช้งานป้องกันความชื้นในระบบจากการแข็งตัวเมื่อกระบอกสูบนิวแมติก Festo ไ...อ่านเพิ่มเติม -
คุณทราบเกี่ยวกับการตรวจสอบและซ่อมแซมรอยร้าวของเสื้อสูบลมหรือไม่?
เพื่อให้ทันกับสภาพของบล็อกกระบอกสูบนิวเมติกส์ (ผลิตโดยกระบอกสูบนิวเมติกส์) โดยทั่วไปจำเป็นต้องทดสอบรอยร้าวโดยการทดสอบไฮโดรสแตติกวิธีการเฉพาะคือการเชื่อมต่อหัวกระบอกสูบนิวเมติกส์และบล็อกกระบอกสูบนิวแมติก...อ่านเพิ่มเติม
